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加入收藏 來源：柴油發(fā)電機 發(fā)布日期：2021-1-6 10:48:27瀏覽：| 當蓄電池啟動后兩端的電壓為13.5V時，無法立即判斷出發(fā)電機輸出電壓低。由于發(fā)電機組輸出電壓高于13.3V，可認為正常。
汽輪機是三種交流發(fā)電機，輸出電壓的高低取決于調(diào)壓器輸出電壓的高低以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
它的轉(zhuǎn)子為勵磁繞組，調(diào)節(jié)器根據(jù)電瓶兩端電壓計算出勵磁電流大小，將勵磁電壓通過碳刷加載到轉(zhuǎn)子的勵磁線圈上。轉(zhuǎn)子勵磁線圈的電流因電壓高低而異，產(chǎn)生的磁場強度不同，磁場強度不同，定子線圈的感應電流也不同，所以確定發(fā)電機輸出電壓的因素是勵磁電壓，發(fā)電機轉(zhuǎn)速。下面的圖表顯示了發(fā)電機轉(zhuǎn)速和輸出電壓之間的關(guān)系。
當發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時，輸出電壓較低，隨著轉(zhuǎn)速的提高，輸出電壓電流也在增加，當然這個數(shù)值不是恒定的，在發(fā)電機正常工作時，12V的發(fā)電機輸出電壓不會超過14.5V，因為有了調(diào)壓器，調(diào)壓器就會輸出高勵磁電壓，而調(diào)壓器高時，調(diào)壓器輸出電壓也會下降，目的就是保持發(fā)電機輸出電壓不變。
在低速運行時，發(fā)電機的輸出電壓甚至比電瓶的電壓還低，當轉(zhuǎn)速升至建壓轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機的輸出電壓超過13.3V，此時發(fā)電機開始為電池充電，發(fā)電機也將其勵轉(zhuǎn)為自勵磁。值得注意的是，發(fā)電機達到額定輸出電壓需要轉(zhuǎn)速，例如，某臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速需要提高到4000轉(zhuǎn)/分左右。在此需要注意的是，汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速并非發(fā)電機轉(zhuǎn)速，發(fā)電機皮帶輪直徑小于曲軸皮帶輪直徑，所以轉(zhuǎn)速比曲軸轉(zhuǎn)速要高。而且發(fā)電機額定最大輸出電流也需要轉(zhuǎn)速支持，不同型號的發(fā)電機其額定轉(zhuǎn)速也不相同。
通過對發(fā)電機的了解，我們可以判斷出發(fā)電機的工作是否正常！
從上表中的數(shù)值判斷最簡單的方法。舉例來說，車輛啟動前的電池電壓在13V以下，車輛啟動后的電壓應大于13.3V。但瓶端的最高電壓不能超過14.8V。汽車起動后，怠速下放電電機轉(zhuǎn)速較低，其電瓶兩端電壓也會降低，13.5V為正常值。而且在電瓶電量低，虧電時，車輛啟動后充電電流會大些，此時充電壓低一點也是正常的。充填后，電壓自然會升高。若發(fā)電機電壓一直較低，就要檢查發(fā)電機碳刷是否完好，發(fā)電機皮帶是否過松，調(diào)整器是否正常。
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